Das Werk von Felix Breyer, Griffkraft und sicherheitsorientierte Fahrerassistenz, beleuchtet die fortschrittlichen Technologien moderner Fahrerassistenzsysteme, die sowohl den Fahrkomfort als auch die Verkehrssicherheit erheblich verbessern. Diese Systeme nutzen eine Vielzahl von Sensoren, darunter Radar, um das Umfeld präzise zu erfassen und aktiv in das Fahrgeschehen einzugreifen. Ein zentraler Aspekt der Arbeit ist die Untersuchung der Rolle des Fahrers als intelligent wahrnehmender Sensor.
Dr. Breyer analysiert, wie haptische und reflexbedingte Eingaben des Fahrers, insbesondere die Griffkraft am Lenkrad, als Indikatoren für kritische Verkehrssituationen dienen können. Ziel ist es, herauszufinden, ob eine Erhöhung der Griffkraft mit der Entstehung von Gefahrensituationen korreliert und wie diese Informationen mit bestehenden Messgrößen kombiniert werden können, um die Klassifikation von Notsituationen zu optimieren.
Die Arbeit bietet nicht nur experimentelle Ergebnisse, sondern auch einen umfassenden Theorieteil, der sich mit den Grundlagen der Fahrerassistenz, gängigen Sensorkonzepten sowie relevanten psycho-neurologischen Fragestellungen auseinandersetzt. Diese Erkenntnisse sind entscheidend für die Weiterentwicklung sicherheitsorientierter Assistenzsysteme und deren Integration in moderne Fahrzeuge.
